Toyota Yaris 2020: Η επόμενη ημέρα

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Τοπικά νέφη

6 °C

71%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Toyota Yaris 2020: Η επόμενη ημέρα
Ημερομηνία: 16/10/2019, 15:21 - Εμφανίσεις: 201

H ιαπωνική φίρμα έκανε τα αποκαλυπτήρια της νέας, τέταρτης γενιάς του Yaris η οποία με αφετηρία μια νέα αρχιτεκτονική, στη λογική της TNGA, ένα νέο υβριδικό σύνολο τέταρτης γενιάς με βάση τρικύλινδρο κινητήρα 1,5 λίτρου και φυσικά σειρά αναβαθμίσεων σε κάθε πτυχή του, υπόσχεται να εξασφαλίσει μια ακόμα σελίδα επιτυχίας στο δημοφιλές supermini.

Ξεκινώντας από τις αναλογίες του, η νέα πλατφόρμα η οποία φέρει την κωδική ονομασία GA-B και επί της ουσίας αποτελεί την εκδοχή της αρχιτεκτονικής TNGA όπου βασίζονται τα νεότερα μοντέλα της Toyota, έχει μεταβάλλει τα φυσικά μεγέθη του νέου Yaris τόσο προς όφελος της ευρυχωρίας του θαλάμου επιβατών όσο και της οδικής του συμπεριφοράς και της ευελιξίας του.

Έτσι, αν και αντίθετα με τις συνήθεις τάσεις το συνολικό μήκος του νέου Yaris έχει μειωθεί οριακά σε 3,94 μέτρα, ταυτόχρονα, το μεταξόνιό του έχει αυξηθεί κατά 5,0 εκατοστά με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το εσωτερικό του.

Τις νέες αναλογίες του συμπληρώνουν το κατά σχεδόν 5,0 εκατοστά αυξημένο πλάτος που σε συνδυασμό με το μειωμένο ύψος κατά περίπου 4,0 εκατοστά, συντείνουν σε μια πιο δυναμική εικόνα συνεπικουρούμενης της αισθητικής γραμμής του.

Ακόμα, όπως σημειώνει η Toyota, η μείωση του ύψους δεν έχει αλλοιώσει τον διαθέσιμο χώρο καθ΄ύψος για τους επιβαίνοντες καθώς, υπάρχει αντίστοιχη μετατόπιση προς τα κάτω των καθισμάτων ενώ συντείνει στο χαμηλότερο και καλύτερο κέντρο βάρους (-1,5 εκ.), αντιστοιχίζοντας την νέα πιο δυναμική εικόνα του Yaris και με μια ανάλογη οδική συμπεριφορά.

Σε αυτόν τον τομέα η Toyota έχει υλοποιήσει σειρά βελτιώσεων, ξεκινώντας από την ενίσχυση της στρεπτικής ακαμψίας του πλαισίου και περνώντας στη διαφοροποίηση της γεωμετρίας της ανάρτησης που συνίσταται από γόνατα MacPherson στον μπροστινό άξονα και ημιάκαμπτο άξονα, πίσω, προς όφελος της μείωσης των τριβών αλλά και, με την αξιοποίηση πιο μαλακών ελατηρίων πίσω, στην ενίσχυση της άνεσης.

Ακόμα βελτιωμένο προδιαγράφεται το σύστημα διεύθυνσης το οποίο υπόσχεται υψηλότερη και ταχύτερη απόκριση χ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: